印尼电商清关难于上青天， ，，，，，幕后却只有两家公司？？ ？？？ ？？
天天都有数万件电商小包乘着各大航班飞往印尼， ，，，，，重量约莫几十吨。。。 。。现在每公斤的清关用度是4.5-5美元， ，，，，，那么天天这些电商小包的清关用度就有数十万美金。。。 。。
真是一笔好生意啊�。。 。。】赡芨魅嘶共恢溃� ，，，，，现在险些所有的电商小包清关， ，，，，，都牢牢地掌握在两家手里， ，，，，，很难有第三家挤进去。。。 。。这两家公司划分是GTLN（PT Global Trade Logistics Network）和CTA（Commit Trans Angkasa）。。。 。。
为什么这两家崛起了？？ ？？？ ？？
GTLN建设于2015年， ，，，，，CTA也险些是统一时间最先清关营业。。。 。。缘故原由很好明确， ，，，，，Shopee于2015年上线， ，，，，，阿里也与2016年押注Lazada， ，，，，，跨境电商迅速生长， ，，，，，关于清关的需求大大增添， ，，，，，这些本土物流公司迅速捉住时机壮大。。。 。。
在印尼注册清关公司是很是难的， ，，，，，只有少数掌握市场运行规则， ，，，，，拥有特殊渠道的公司才华取得资质， ，，，，，以是， ，，，，，这两家公司险些绝不艰辛就掌控了重大的市场份额。。。 。。
虽然也有其他的清关署理商， ，，，，，可是这两家是怎样取得绝对优势的呢？？ ？？？ ？？这还要从两年前的一次政策变换提及。。。 。。
2017年4月， ，，，，，印尼调解了入口货件新规。。。 。。之前， ，，，，，对跨境电商的散装小包征税是模糊的， ，，，，，依然沿用此前的“红灯期”、“绿灯期”模式。。。 。。可是， ，，，，，财务部长Sri Mulyani上任后， ，，，，，意识到已往的清关和征税模式有很大误差， ，，，，，便重新制订了相关的入口规则。。。 。。
调解后的基来源则是， ，，，，，货值100美金以下的货件免税（2018年10月再次调解为75美金）；； ；；；；；；货件的海关价值高于100美元和低于或即是1500美元可切合适用以下任何一种清关流程：使用托运收条清关（简单关税7.5%）或者通过递交PIBK/PIB入口申报举行清关。。。 。。
政策明晰之后， ，，，，，乱收关税征象基本消除， ，，，，，货值高的商品也有了明确的收费依据。。。 。。因此， ，，，，，印尼的B2C跨境电商迎来一个生长岑岭。。。 。。
其时尚有其他有潜力的清关署理商， ，，，，，好比Traspatindo， ，，，，，可是有一些署理商在2017年涉嫌在一周内走私了两千多公斤的货物， ，，，，，被海关事情职员查获。。。 。。
着实， ，，，，，清关的历程很是简朴， ，，，，，只要在网上填写电子申请表就可以， ，，，，，国际上通常清关用度不凌驾3美金。。。 。。但缺乏竞争一定会导致价钱居高不下， ，，，，，正由于市场被这GTLN和CTA垄断， ，，，，，以是清关用度才会抵达4-4.5美金。。。 。。
与大的清关公司相助， ，，，，，有几点需要注重：
1、若是你货物未几， ，，，，，清关的优先级别就会降低；； ；；；；；；
2、若是选择署理商不肩负责任， ，，，，，那么会有许多不可控因素， ，，，，，包括延误、破损、丢件等；； ；；；；；；
3、电商旺季时， ，，，，，清关的时间会很不稳固；； ；；；；；；
4、选择了一个署理商， ，，，，，可能就失去了和其他署理商相助的时机。。。 。。