亚马逊的运输用度该怎样入账？？？？？？？
运输费怎样入账，，，，， ，是分摊到产品的本钱，，，，， ，照旧在爆发用度的时代直接记入销售用度？？？？？？？
一直以来，，，，， ，只有部分卖家将FBA外洋仓等头程运费本钱化，，，，， ，许多卖家尤其是中小卖家，，，，， ，只有在预估产品利润时才会思量到一个运费本钱，，，，， ，而大部分会计举行账务处置惩罚时，，，，， ，会思量到FBA外洋仓单等本钱。。。 。。。。可是，，，，， ，凭证新的收入准则，，，，， ，大大都情形下，，，，， ，“运输用度”是由“运营本钱”来权衡，，，，， ，而不是“销售用度”。。。 。。。。
该准则要求企业凭证相关商品的控制权转移时点，，，，， ，判断运输运动是否组成单项履约义务，，，，， ，从而作出响应处置惩罚。。。 。。。。交通效劳是否组成“单项履约义务”？？？？？？？这要看条约是怎样约定的。。。 。。。。
1、组成单项履约义务
【例】甲公司与乙公司签署向其销售一批产品的条约，，，，， ，并认真将该批产品运到乙公司指定所在，，，，， ，由甲公司肩负有关运输用度。。。 。。。。假设出售该产品属于在某一时点推行的履约义务，，，，， ，且控制权在出库时转到乙公司。。。 。。。。
这种情形下，，，，， ，甲公司等同于组成两种推行义务：“销售商品”和“运输效劳”，，，，， ，这两种推行义务应按各自售价的比例分摊生意价钱，，，，， ，划分确认收入。。。 。。。。
这就是说，，，，， ，在这种情形下，，，，， ，甲公司应当确认运输效劳的相关收入，，，，， ，所爆发的相关“运输用度”计入“条约履约本钱”，，，，， ，在完成销售并最终确认运输效劳收入时，，，，， ，将“条约履约本钱”结转到“营业本钱”(提供运输劳务的运输效劳用度)。。。 。。。。
2、不组成单项履约义务
【例】甲公司与乙公司签署向其销售一批产品的条约，，，，， ，并认真将该批产品运到乙公司指定所在，，，，， ，由甲公司肩负有关运输用度。。。 。。。。假设出售该产品属于在某一时点推行的履约义务，，，，， ，且控制权在抵达乙公司指定的所在后转移给乙公司。。。 。。。。
一样平常情形下，，，，， ，在控制权转让给客户之前爆发的运输运动并不组成单项履约义务，，，，， ，而只是为推行条约而提供的效劳，，，，， ，相关“运输用度”应作为条约履约本钱(即商品销售条约履约本钱)。。。 。。。。
在这种情形下，，，，， ，爆发的运输运动并不组成单项履约义务，，，，， ，运输用度计入条约履约本钱，，，，， ，并在完成销售确认收入时计入“条约履约本钱”(通常为主营营业本钱而非销售用度)。。。 。。。。
摘要：在新收益准则下，，，，， ，与销售商品有关的运输用度均计入“营业本钱”，，，，， ，而无论是否组成单项履约义务，，，，， ，均作为条约履约本钱的一部分。。。 。。。。
3、其它情形
【例】跨境电商企业自觉地将海内货物运到亚马逊的FBA外洋仓。。。 。。。。
如企业没有推行与客户的条约所爆发的运输用度，，，，， ，一样平常不属于条约履约本钱，，，，， ，此种运输用度仍可计入当期损益。。。 。。。。
此种情形下所爆发的相关“运输用度”属于企业自身营业需要的行为，，，，， ，不是为推行与客户的条约而爆发的用度，，，，， ，此种运输用度仍可计入当期损益。。。 。。。。可是从运营和财务方面来看，，，，， ，FBA外洋仓等头程运费应计入产品本钱中举行分摊，，，，， ，后续货物销售出去，，，，， ，再加上产品本钱结转到「营业本钱」才是较量合理的。。。 。。。。
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