更快的速率更低的本钱 ，，，，，，，，中欧铁路货运将处置惩罚更多的货物
速率的提高和本钱的下降可能会使中欧铁路处置惩罚更多的货物 ，，，，，，，，每年约200万标准箱 ，，，，，，，，而IMO 2020则对海运爆发相反的影响。 。。。。
在维也纳国际铁路大会上 ，，，，，，，，俄罗斯铁路公司认真人Oleg Belozyorov与会代表们体现 ，，，，，，，，新项目将镌汰运输时间 ，，，，，，，，并为托运人提供更好的效劳。 。。。。
“几年前 ，，，，，，，，我们只能推测约莫有60万个集装箱将通过俄罗斯。 。。。。现在 ，，，，，，，，这已经实现了。 。。。。我们看到去年增添了30%。 。。。。我们一年可以抵达200万标准箱甚至更多。 。。。。”他说。 。。。。
由于中国和欧盟之间的商业价值约为5万亿美元 ，，，，，，，，Belozyorov指出 ，，，，，，，，这两个经济体现在通过陆桥相连 ，，，，，，，，但他以为这项效劳水平还可以提高。 。。。。
更快的速率更低的本钱 ，，，，，，，，中欧铁路货运将处置惩罚更多的货物
霍尔果斯口岸
俄罗斯铁路公司妄想将中国至俄罗斯西部领土的运输时间缩短至7天 ，，，，，，，，同时提高列车的速率 ，，，，，，，，以便在基础设施项目完成后 ，，，，，，，，天天可以笼罩1,500公里。 。。。。
Belozyorov增补说 ，，，，，，，，制作1,520毫米规格的Ko?ice-Bratislava-Vienna铁蹊径也可以提高效率。 。。。。“这个项目将把铁路的事情提升到一个新的水平 ，，，，，，，，我们将实验新手艺来加速过境并统一执法问题。 。。。。我们需要集中注重力 ，，，，，，，，确保这一切尽快爆发。 。。。。“
但他也呼吁建设统一的羁系框架。 。。。。“作为国际铁路同盟的一部分 ，，，，，，，，我们已经做了许多事情 ，，，，，，，，但还需要做更多的事情。 。。。。我们需要快速跨越国界 ，，，，，，，，我们可以快速完生长距离运输 ，，，，，，，，可是货物要在领土被清关整整两天。 。。。。“他说。 。。。。
他以为 ，，，，，，，，一种要领是增添培训和增添新手艺。 。。。。
“我们习惯于古板的铁路行业 ，，，，，，，，我们需要在使用新的数字手艺的基础上创立新的行业 ，，，，，，，，这将是未来真正的铁路工人。 。。。。“他说。 。。。。
另一个要害方面是数字手艺。 。。。。
“区块链和智能合约等工具可以让我们在几秒钟内做出决议 ，，，，，，，，节约数十亿美元。 。。。。”铁路在市场上的吸引力越来越大 ，，，，，，，，其速率和价钱的团结吸引了一些托运人。 。。。。凭证Drewry的报告 ，，，，，，，，去年本钱下降 ，，，，，，，，而速率加速。 。。。。
2018年 ，，，，，，，，中国和欧盟之间通过铁路运输了370,000 teu ，，，，，，，，同比增添35%。 。。。。其中75%是经哈萨克斯坦中转的 ，，，，，，，，随着列车数目的增添以及每趟列车集装箱数目的增添 ，，，，，，，，总运输量增添了59%。 。。。。这种不平衡也有所改善——东行列车增添了90% ，，，，，，，，西行列车增添了37%。 。。。。
Drewry还指出 ，，，，，，，，运费的波动比海运要小 ，，，，，，，，并且本钱已经下降。 。。。。
与此同时 ，，，，，，，，随着国际海事组织(IMO) 2020年燃油规则的实验 ，，，，，，，，预计海运本钱将大幅上升 ，，，，，，，，船舶将降低航速。 。。。。然而 ，，，，，，，，随着速率的提高 ，，，，，，，，铁路本钱将会下降。 。。。。