船东提单和货代提单的区别有哪些？？ ？？？
船东提单即指船公司签发的海运提单(Master B/L，，，，，，，，又叫主单，，，，，，，，海单，，，，，，，，简称M单)，，，，，，，，可以签发给直接货主(此时货代不出提单)，，，，，，，，也可签发给货代(此时，，，，，，，，货代出货代提单给直接货主) 。。。。。
货代提单(House B/L，，，，，，，，又叫分提单，，，，，，，，简称H单)，，，，，，，，严酷意义上应该称为无船承运人(一级货代，，，，，，，，中国从2002年最先相关资格认证，，，，，，，，货代要在交通部指定的银行交付押金才华被批准)提单，，，，，，，，是经交通部批准并备案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)资格的货代所签发的提单，，，，，，，，一样平常是签发给直接货主;有时也有偕行套用提单，，，，，，，，此时提单签发给该偕行，，，，，，，，而该偕行会签发其自己的提单给其直接货主 。。。。。现在出口一样平常都是HOUSE单较量多，，，，，，，，特殊是去西欧的地方 。。。。。
关于出口商而言，，，，，，，，两种提单都可以作为议付票据使用，，，，，，，，银行都会接受 。。。。。
两者的区别
1.提单上SHIPPER 和CONSIGNEE 栏目填写内容差别 。。。。�；；；；；；；；醮岬サ腟HIPPER托运人是现实出口商(直接货主)，，，，，，，，CONSIGNEE收货人一样平常凭证信用证的划定，，，，，，，，填写托运单同栏目内容，，，，，，，，通常为 TO order ; 而M 单在签发给现实出口商时，，，，，，，，SHIPPER托运人填出口商，，，，，，，， CONSIGNEE收货人凭证托运单内容填写;在签发给货代时，，，，，，，，SHIPPER 托运人填货代，，，，，，，， CONSIGNEE 收货人填货代在目的港的署理人 。。。。。
2.目的港换单手续差别 。。。。。只要持有M单，，，，，，，，就可以直接到目的港船代处换取入口提货单，，，，，，，，手续简朴快捷，，，，，，，，用度相对牢靠自制;而H单的持有者必需到目的港货代处换取M单，，，，，，，，才可以拿到提货单并报关提货手续，，，，，，，，而换单用度较贵且不牢靠，，，，，，，，全由目的港货代决议 。。。。。
3.M单作为海运提单是最基本的也是真正的物权凭证，，，，，，，，船公司会在目的港把货交给M单上注明的收货人 。。。。。若是出口商拿到的是H单，，，，，，，，则说明出运的货物现实控制权掌握在货代手中(此时M单的收货人为货代在目的港的署理)，，，，，，，，若是货代公司休业，，，，，，，，则出口商(入口商)无法凭H单向船公司提货 。。。。。
4.关于整箱货，，，，，，，，既可以出M单又可以出H单，，，，，，，，拼箱货就只能出H单，，，，，，，，由于船公司不会帮货主拼箱，，，，，，，，到目的港也不会帮货主分货 。。。。。
5.一样平常的货代单的B/L编号不进入海关舱单治理系统，，，，，，，，和入口报关单上的提单号纷歧样; 货代单B/L上都有换单公司名称和联络要领，，，，，，，，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司 。。。。。
H单尚有以下一些利益
1. 关于FOB条款，，，，，，，，运费到付的营业，，，，，，，，通�；；；；；；；；醮夹枰阎鞯サ氖栈跞舜蚋淠康母鄣氖鹄恚�，，，，，，，然后货代出分单给客户，，，，，，，，未来目的港署剖析为其从收货人那里收取运费 。。。。。船公司一方面在做运费到付上有一定限制，，，，，，，，另外船公司的价钱和报给客户的价钱之间的差价部分，，，，，，，，若是只出主单，，，，，，，，也不是很利益置 。。。。。而署理却可以很是方面地处置惩罚掉这个问题 。。。。。
2. 关于DDU，，，，，，，，DDP的营业，，，，，，，，船公司只会认真把货运到目的港，，，，，，，，若是发货人要求货代做一条龙效劳，，，，，，，，这时货代就需要出分单，，，，，，，，主单出给自己在目的港的署理，，，，，，，，由署理认真目的港清关、送货甚至代垫税金 。。。。。这就是现在盛行的门到门效劳，，，，，，，，货代认真从发货人的门提货直到送到收货人的门 。。。。。
3. 关于三角商业的营业，，，，，，，，海内货代会要求船公司出全程主单给自己，，，，，，，，然后出一套发货人是供应商，，，，，，，，收货人是中心商的分单;然后在中心商所在地做SWITCH BILL OF LADING，，，，，，，，即提单的发货人是中心商，，，，，，，，收货人是现实目的港的收货人的提单 。。。。。
4. 关于几个客户的小货合起来拼一个集装箱到统一个目的港，，，，，，，，这时货代会接纳一主挂多分的做法，，，，，，，，即把主单的收货人CONSIGN给目的港的署理，，，，，，，，然后出几个分单给每个客户，，，，，，，，分单号编为001A，，，，，，，，001B，，，，，，，，001C...，，，，，，，，未来目的港的署剖析把这个集装箱提出来，，，，，，，，客户在目的港依附分单清关完毕去提取属于自己的那部分货物 。。。。。
5.L/C支付方法下(信用证中又划定H单可以接受),若是出口商在划定的交货期生产不出来，，，，，，，，不可准时装船，，，，，，，，则可以要求货代出HB/L并倒签提单，，，，，，，，虽然货代会要求出具担保函 。。。。。
MBL和HBL的流程
1.SHIPPER把托运单传给FORWARDER，，，，，，，，写明整箱照旧拼箱 。。。。。
2.FORWARDER向船公司定舱，，，，，，，，船ON BOARD后 。。。。。船公司签发MBL给FORWARDER 。。。。。MBL的SHIPPER是起运港的FORWARDER，，，，，，，，CNEE一样平常是FORWARDER目的港的分公司或署理 。。。。。
3.FOWARDER签HBL给SHIPPER 。。。。。HBL的SHIPPER是真正的货主 。。。。。CNEE一样平常做信用证的是TO ORDER 。。。。。
4.CARRIER在船开后将货物运达目的港 。。。。。
5.FORWARDER将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司 。。。。。(INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS)
6.SHIPPER拿到提单后，，，，，，，，在交单期之内向海内议付行交单，，，，，，，，结汇 。。。。。若是做T/T SHPPER直接寄票据给外洋客人 。。。。。
7.议付行把全套票据向开证行结汇 。。。。。
8.CONSIGNEE向开证行付款赎单 。。。。。
9.目的港的FORWARDER拿着MBL向船公司换单提货，，，，，，，，清关 。。。。。
10.CONSIGNEE拿着HBL向FORWARDER提货 。。。。。
货代提单和船东提单的区分
货代提单和船东提单的外貌区分：从仰面可以区分出是CARRIER照旧FOWARDER的提单 。。。。。象大的船公司一看便知，，，，，，，，象EISU，，，，，，，，PONL，，，，，，，，ZIM，，，，，，，，YML等等 。。。。。
区分船东提单与货代提单主要从以下方面：
1.若是在信用证中没有特别的划定，，，，，，，，FREIGHT FORWARDER‘S B/L(HB/L)货代提单是不可接受的 。。。。。
2.货代提单与船东提单之分主要在仰面和签署 。。。。。
船东提单的出具人与签署，，，，，，，，ISBP与UCP600明确划定是承运人，，，，，，，，船长或者是他们的签字署理人签署出具，，，，，，，，其仰面为船公司的名称，，，，，，，，一些大的船公司一看便知，，，，，，，，如EISU，，，，，，，，PONL，，，，，，，，ZIMU，，，，，，，，YMLU等等 。。。。�；；；；；；；；醮岬ピ蛑灰曰醮拿宄鼍撸�，，，，，，，不必展现承运人名字，，，，，，，，也不必显示其为承运人，，，，，，，，船长的署理 。。。。。
最后，，，，，，，，货代提单尚有一种一样平常货代提单，，，，，，，，即一样平常货代的提单，，，，，，，，只要他们在目的港有署理，，，，，，，，或者能借署理，，，，，，，，都可以签这种提单，，，，，，，，这种提单在实践中没有很严酷的规范，，，，，，，，AS CARRIER或者AS AGNET的钤记都有，，，，，，，，部分货代不规范的，，，，，，，，倒签、预借都可以，，，，，，，，数据作假都有可能，，，，，，，，容易受骗受骗的也是这类提单，，，，，，，，无据可查 。。。。。