信用证支付方法的危害提防——信用证有用期
信用证有用期是指外贸企业到银行交单议付的时间，，， ，，，而不是以开证行收到票据的时间为准的。。。。。。。在外贸营业中，，， ，，，信用证是一种较量新颖的结算方法，，， ，，，而信用证有用期是作为议付的一个时间，，， ，，，因此需要外贸企业相识，，， ，，，以便顺遂地开展外贸营业。。。。。。。
通常，，， ，，，信用证有用期是开船后21天。。。。。。。信用证开出前，，， ，，，其有用期是需要盘算的，，， ，，，一样平常取决于两个因素：一个是最迟装运日期，，， ，，，另一个是交单期。。。。。。。而信用证有用期不是算出来的，，， ，，，而是信用证所划定的。。。。。。。
交单期有时需要盘算，，， ，，，一样平常包括三个条款：信用证31D——date and place of expiry（信用证到期时间和所在）、信用证44c——latest date of shipment（信用证划定的最迟装运期）、信用证48——period for presentation（交单期）。。。。。。。
信用证有用期与最晚装运期的关系主要体现在以下几方面。。。。。。。
（1）装运期或最迟装运期，，， ，，，指卖方将所有货物装上运输工具或交付给承运人的限期或最迟日期（提单的出单日期即开船日不得迟于信用证上划定的有用期，，， ，，，若未划定有用期日期，，， ，，，则装运日期不得迟于信用证的到期日）。。。。。。。
（2）到期日，，， ，，，指信用证有用期（承运人即卖方在向银行提交票据时，，， ，，，不得退于这天期，，， ，，，因此承运人应在这天期之前将提单交到卖方手中，，， ，，，以便着实时向银行交单议付）。。。。。。。
（3）交单期，，， ，，，指运输票据出单后必需向信用证指定的银行提交票据，，， ，，，要求付款、承兑或议付的特定限期（信用证中若有划定，，， ，，，必需在划定的有用期内交单；；；；；；；；如没有划定，，， ，，，则最迟于运输票据日期21天内交单；；；；；；；；但两种情形下，，， ，，，票据还不得迟于信用证的到期日提交）。。。。。。。
（4）双到期。。。。。。。信用证划定的最迟装运期和议付到期日为统一天，，， ，，，或未划定装运限期，，， ，，，实践上称之为双到期（原则上信用证的到期日与最迟装运期应有一定的距离，，， ，，，以便承运人有时间治理制单、交单、议付等事情，，， ，，，但如泛起双到期情形，，， ，，，承运人应注重在信用证到期日条件早几天将货物装上运输工具或交给承运人，，， ，，，以便有足够时间制备种种票据、交单和治理议付等手续）。。。。。。。
综上所述，，， ，，，有关信用证有用期的关系可以这样表述：
到期日（有用期）≥交单期＞最迟装船期；；；；；；；；理想的到期日（有用期）＝最迟装船期＋交单期