国际货物运输之集装箱运输
(1)集装箱运输的特点
集装箱（Container)是指具有一定强度、刚度和规格，，，，，，，，专供周转使用的大型装货容器。。。。 。。。集装箱运输（Container Transport）是以集装箱作为运输单位举行货物运输的一种现代化运输方法，，，，，，，，它可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。。。。 。。。从20世纪70年月以来，，，，，，，，国际海上集装箱运输生长尤为迅速，，，，，，，，迄今已形成了一个天下性的集装箱运输系统。。。。 。。。现在，，，，，，，，集装箱海运已经成为国际主要班轮航线上占有支配职位的运输方法。。。。 。。。在我国，，，，，，，，集装箱运输，，，，，，，，尤其是集装箱海运已经成为普遍接纳的一种主要的运输方法。。。。 。。。
集装箱海运之以是云云迅速生长，，，，，，，，是由于同古板海运相比，，，，，，，，它具有许多优越性，，，，，，，，好比:大大地镌汰了货物的损坏、偷窃和污染的爆发;降低了转运用度;加速了船舶的周转;更有用地使用了运输能力，，，，，，，，并把古板简单运输串联为连贯的成组运输，，，，，，，，从而增进了国际多式联运的生长。。。。 。。。
国际标准化组织为统一集装箱的规格，，，，，，，，推荐了三个系列13种规格的集装箱，，，，，，，，但在国际航运上运用的主要是20英尺和40英尺两种，，，，，，，，即IA 型8'×8'×20’(可装货物重量约17公吨、可装货物体积约25m')和IC型8'×8'×40’(可装货物重量约25公吨、可装货物体积约55m3)。。。。 。。。为顺应运输种种货物的需要，，，，，，，，集装箱除通用的干货集装箱外，，，，，，，，尚有罐式集装箱、冷藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、透风集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集装箱等种类。。。。 。。。
为了便于统计盘算集装箱运输的货运量，，，，，，，，现在国际上都以20英尺集装箱作为盘算权衡单位，，，，，，，，以TEU (Twentyfoot Equivalent Unit）体现，，，，，，，，意为“相当于20英尺单位”。。。。 。。。在统计差别型号的集装箱时，，，，，，，，按集装箱的长度换算成TEU加以盘算。。。。 。。。
(2)集装箱运输货物的交接
集装箱运输有整箱货(Full Container Load，，，，，，，，FCL)和拼箱货( Less than ContainerLoad，，，，，，，，LCL)之分。。。。 。。。整箱货由货方在工厂或客栈举行装箱。。。。 。。。唬�； ；；跷镒跋浜笾苯釉私患跋涠殉。。。。 。。。–ontainer Yard ,CY)期待装运，，，，，，，，货到目的地（港）后，，，，，，，，收货人可直接从目的港(地）集装箱堆场提走。。。。 。。。拼箱货是指货量缺乏一整箱，，，，，，，，需由承运人在集装箱货运站( Container Freight Station，，，，，，，，CFS）认真将差别发货人的少量货物拼在一个集装箱内，，，，，，，，货到目的地（港）后，，，，，，，，由承运人拆箱分拨给各收货人。。。。 。。。
通用的集装箱货物交接方法为:①堆场到堆场！！�。 。。。�，，，，即发货人整箱交货，，，，，，，，收货人整箱接货;②由货运站到货运站，，，，，，，，即发货人拼箱交货，，，，，，，，收货人拼箱接货。。。。 。。。别的，，，，，，，，集装箱运输亦可实现“门到门”( Door to Door)的运输效劳，，，，，，，，即由承运人在发货人工厂或客栈接货，，，，，，，，在收货人工厂或客栈交货。。。。 。。。
(3）集装箱运输的用度盘算
集装箱运输的基本运费与古板的班轮一样，，，，，，，，也是凭证商品的品级差别划定差别的费率，，，，，，，，但在最低运费的盘算和最高运费的划定方面，，，，，，，，有其特殊的盘算划定，，，，，，，，现划分先容如下:
最低运费（Minimum Freight)的盘算步伐是，，，，，，，，拼箱货的最低运费，，，，，，，，与古板班轮的最低运费的划定基内情同。。。。 。。。即在每一航线上，，，，，，，，各划定一个最低运费额。。。。 。。。任何一批货运，，，，，，，，其运费金额低于划定的最低运费额时，，，，，，，，均须按最低运费金额盘算。。。。 。。。整箱货的最低运费的标准不是金额，，，，，，，，而是运费吨。。。。 。。。凡以整箱托运的货物，，，，，，，，为阻止运费的收入低于运费本钱，，，，，，，，对差别规格的集装箱划分划定计收运费的最低运费重量吨和尺码吨。。。。 。。。如现实运费低于最低运费，，，，，，，，则运费按最低运费标准盘算。。。。 。。。
最高运费（(Maximum Freight）是专用于海上集装箱运输盘算运费的一种要领。。。。 。。。为了勉励用集装箱运输，，，，，，，，并且最大限度地使用集装箱内部容积，，，，，，，，船公司一样平常为种种规格、类型的集装箱划定一个以容积折算的最高运费吨。。。。 。。。现在，，，，，，，，国际上对最高计费吨的划定，，，，，，，，一样平常是20英尺集装箱为31立方米，，，，，，，，40英尺集装箱为67立方米。。。。 。。。如整箱货现实装箱货物的尺码凌驾划定的最高运费吨时，，，，，，，，仍按最高运费吨盘算，，，，，，，，凌驾部分不计运费。。。。 。。。
在集装箱运输中，，，，，，，，有时一个箱内装有几种货类，，，，，，，，其中部分货类没有准确的权衡单位，，，，，，，，而货物有可能分属差别运费品级，，，，，，，，其运费需按差别情形划分盘算:如货主未提供资料，，，，，，，，则按最高运费吨和箱内运费品级最高的费率盘算运费;在整箱货运情形下，，，，，，，，如货主仅提供部分货物的运费盘算资料，，，，，，，，则这部分货物的运费按划定的品级和费率盘算运费，，，，，，，，其余未提供资料的货物的运费，，，，，，，，则按最高计费吨减去已提供资料的货物的运费吨盘算。。。。 。。。若是这部分货物的计费品级或费率又有差别，，，，，，，，则按其中最高费率盘算。。。。 。。。
集装箱除了上述基本运费外，，，，，，，，另外尚有为集装箱效劳和治理的用度，，，，，，，，诸如拆箱和装箱费、滞期费、堆存费、交接费等。。。。 。。。这些用度的肩负，，，，，，，，视托运条件、外地划定和差别习惯做法而不相同。。。。 。。。
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