跨境卖家应该怎样阻止海运附加费？？？？？？？？
最近美国西部拥堵 ，，，，， ，，卖家将绕过美国西部选择美国东部口岸 ，，，，， ，，导致美国东部口岸增添 ，，，，， ，，码头空箱越来越多 ，，，，， ，，占用入口集装箱空间 ，，，，， ，，因此纽约-新泽西港实验不平衡附加费政策 ，，，，， ，，勉励船舶公司更快地脱离空箱 ，，，，， ，，释放急需能力 ，，，，， ，，确保口岸的正常运行。。。。。。
只要跨境卖家选择海运物流方法 ，，，，， ，，那么像燃油附加费、综合费率附加费、超重附加费等船舶公司收取的特殊用度是不可阻止的 ，，，，， ，，但由于目的港码头拥堵、码头集装箱群集等 ，，，，， ，，集装箱失衡费、口岸拥堵费、滞期附加费等特殊用度是有解决步伐的。。。。。。
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众所周知 ，，，，， ，，美国线路上的大大都大型船舶将�？？？？？？？？吭诠猜胪� ，，，，， ，，但需要很长时间才华运行。。。。。。为了保存船舶卸货的位置 ，，，，， ，，卸下的集装箱将被转移到平时不使用的堆场。。。。。。缺乏先进智能的操作模式 ，，，，， ，，效率极低 ，，，，， ，，后续集装箱无法快速提升。。。。。。这个区域是close area” ，，，，， ，，这也恰恰说明晰为什么有些集装箱提柜需要很长时间。。。。。。
另外需要注重的是 ，，，，， ，，一旦长时间不可提柜 ，，，，， ，，会给卖家带来口岸的种种附加费和运输时效延误 ，，，，， ，，以是卖家在选择船舶靠岸时要注重码头是否为close area”。。。。。。
2、选择有履历的货代
有履历的货代会时刻相识外洋各个口岸的最新动态与船司的收费政策 ，，，，， ，，能够凭证客户的时效要求制订出差别的解决计划。。。。。。
例如 ，，，，， ，，关于滞期附加费 ，，，，， ，，货运署理职员可以第一次相识和准确盘算口岸用度 ，，，，， ，，实时接纳下一步行动 ，，，，， ，，通过卡车快速提货和转运 ，，，，， ，，直接到目的地 ，，，，， ，，资助卖家镌汰口岸集装箱逾期堆放 ，，，，， ，，恒久使用集装箱附加费。。。。。。
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