空运入仓注重事项
空运入仓是最容易出问题、最影响上飞机的环节 ，，，， ，，，许多货物被仓拒、甩货、延误 ，，，， ，，，都是由于忽略了一些细节。。。。。 。下面整理了一套货代不会全说 ，，，， ，，，但必需注重的入仓要点 ，，，， ，，，照着做就能最洪流平阻止贫困。。。。。 。
一、入仓前必需确认的 4 件事
1. 入仓号 / 进仓编号 必需准确
没有入仓号 ，，，， ，，，客栈直接拒收；；；；；入仓号要写在外箱、送货单、司机单上 ，，，， ，，，不可漏填或填错。。。。。 。
2. 看清入仓地点
许多机场有主仓、羁系仓、货代仓、货站仓 ，，，， ，，，地点各不相同 ，，，， ，，，送错仓就意味着当天一定上不了飞机。。。。。 。
3. 入仓阻止时间(截单 / 截货)
空运一样平常在腾飞前 4–6 小时截货 ，，，， ，，，只要晚到 ，，，， ，，，就会直接甩货 ，，，， ，，，只能改到下一航班。。。。。 。
4. 单件尺寸重量提前确认
货物超长、超重、超宽 ，，，， ，，，一定要提前预约。。。。。 。通俗仓一样平常限制单件 ≤ 80kg、长度 ≤ 2m ，，，， ，，，超了不提前说 ，，，， ，，，基础进不了仓。。。。。 。
二、送货入仓时的要害细节
1. 送货单必需写清晰
要明确标注进仓号、目的港、件数/重量/品名 ，，，， ，，，以及发货人/公司名 ，，，， ，，，缺一不可。。。。。 。
2. 外箱必需清洁、牢靠、标签准确
外箱上的旧标签、旧唛头 ，，，， ，，，一定要撕掉或涂黑 ，，，， ，，，不然容易扫错码、发错货。。。。。 。
3. 易碎、液体、带电一定要提前说
不提前说明 ，，，， ，，，客栈会拒收 ，，，， ，，，航司也会拒载 ，，，， ，，，并且必需贴好易碎、向上、防漏标识。。。。。 。
4. 入仓重量、体积以客栈过磅为准
自己称的重量不算数 ，，，， ，，，空运哪怕多1kg ，，，， ，，，都要补运费；；；；；体积重按长×宽×高÷6000盘算。。。。。 。
三、入仓时最容易被拒的 8 个缘故原由
1. 无入仓号 / 入仓号过失；；；；；
2. 包装破损、开胶、变形；；；；；
3. 有旧标签、旧唛头没整理；；；；；
4. 货物与申报品名不符；；；；；
5. 超重 / 超长 / 超大没提前预约；；；；；
6. 木质包装无 IPPC 熏蒸章；；；；；
7. 截货时间已过；；；；；
8. 危险品、带电货没按划定包装贴标；；；；；
四、入仓后一定要做的 3 件事
1. 拿好入仓回执 / 收货单
这是后续泛起丢货、少货时的唯一凭证 ，，，， ，，，一定要妥善保管。。。。。 。
2. 核对件数、重量
一定要就地核对清晰 ，，，， ，，，一旦脱离客栈 ，，，， ，，，事后再想修改就很难了。。。。。 。
3. 让货代实时发入仓照片
确认货物包装、标签都没问题 ，，，， ，，，阻止后续泛起纠纷。。。。。 。
空运入仓的焦点就是把细节做到位 ，，，， ，，，以上这些要点记牢 ，，，， ，，，就能有用阻止仓拒、甩货和延误 ，，，， ，，，让货物顺遂上飞机。。。。。 。
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